ՆԵՐԲԵՌՆԵԼ
ՌԵՍՈՒՐՍՆԵՐ
TXGL-103 | |||||
Մոդել | Լ(մմ) | Վտ (մմ) | Հ(մմ) | ⌀(մմ) | Քաշը (կգ) |
103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
Մոդելի համարը | TXGL-103 |
Չիպի ապրանքանիշ | Լումիլեդս/Բրիջլյուքս |
Վարորդի ապրանքանիշ | Ֆիլիպս/Միանվել |
Մուտքային լարում | 100-305 Վ փոփոխական հոսանք |
Լուսային արդյունավետություն | 160 լմ/Վտ |
Գույնի ջերմաստիճան | 3000-6500K |
Հզորության գործակից | >0.95 |
ԿՀԻ | >RA80 |
Նյութ | Ձուլածո ալյումինե պատյան |
Պաշտպանության դաս | IP66 |
Աշխատանքային ջերմաստիճան | -25 °C~+55 °C |
Վկայականներ | CE, RoHS |
Կյանքի տևողություն | >50000 ժամ |
Երաշխիք | 5 տարի |
Բացի միջոցառման վայրի լուսավորության հիմնական լուսավորության պահանջներից, լուսավորության որակը չափելու կարևոր ցուցանիշներ են նաև այլ պահանջներ, ինչպիսիք են լուսավորության միատարրությունը, լույսի աղբյուրի գունային վերարտադրությունը, գունային ջերմաստիճանի պահանջները և շողացումը: Միջոցառման վայրի բարձրորակ լուսավորությունը կարող է ստեղծել հանգիստ և լավ տեսողական միջավայր վարորդների և հետիոտների համար:
1. Ընդունեք փողոցային լուսավորության ավանդական մեթոդը, լամպի սյունը հագեցած է մեկ գլխիկով կամ վերին գլխիկով LED փողոցային լույսերով, փողոցային լույսի սյան բարձրությունը 6-ից 8 մետր է, տեղադրման հեռավորությունը մոտ 20-ից 25 մետր է, իսկ վերին մասում գտնվող LED փողոցային լույսերի հզորությունը՝ 60W-120W։
2. Կիրառվում է բարձր սյունակային լուսավորության մեթոդը, որը նվազեցնում է ավելորդ լարերը և տեղադրված լամպերի քանակը: Սյունակային լամպի առավելությունն այն է, որ լուսավորության միջակայքը լայն է, իսկ սպասարկումը՝ պարզ. լամպի սյան բարձրությունը 20-ից 25 մետր է. վերևում տեղադրված LED լուսարձակների քանակը՝ 10 հավաքածու - 15 հավաքածու. LED լուսարձակի հզորությունը՝ 200 Վտ-300 Վտ:
1. Մուտք և ելք
Կայանատեղիի մուտքի և ելքի մոտ անհրաժեշտ է ստուգել վարորդի վկայականը, վճարել և նույնականացնել այն՝ անձնակազմի և վարորդի միջև հաղորդակցությունը հեշտացնելու համար։ Ճաղաշարերը, մուտքի և ելքի երկու կողմերում գտնվող հարմարությունները, ինչպես նաև գետնին պետք է ապահովեն համապատասխան լուսավորություն՝ վարորդի անվտանգ վարումն ապահովելու համար։ Հետևաբար, այստեղ կայանատեղիի լուսավորությունը պետք է պատշաճ կերպով ուժեղացվի և ապահովի նպատակային լուսավորություն այս գործողությունների համար։ GB 50582-2010-ը սահմանում է, որ կայանատեղիի մուտքի և վճարովի գրասենյակի լուսավորվածությունը չպետք է ցածր լինի 50 լյուքսից։
2. Նշաններ և նշագրումներ
Կայանատեղիի ցուցանակները պետք է լուսավորված լինեն, որպեսզի տեսանելի լինեն, ուստի վայրի լուսավորությունը տեղադրելիս պետք է հաշվի առնել ցուցանակների լուսավորությունը: Երկրորդ, գետնին գտնվող գծանշումների համար, վայրի լուսավորությունը տեղադրելիս պետք է ապահովել, որ բոլոր գծանշումները հստակ երևան:
3. Կայանատեղի
Կայանատեղիի լուսավորության պահանջների համար անհրաժեշտ է ապահովել, որ գետնի նշագրումները, գետնի կողպեքները և մեկուսացման ճաղաշարերը հստակորեն ցուցադրվեն, որպեսզի վարորդը կայանատեղի մտնելիս լուսավորության անբավարարության պատճառով չբախվի գետնի խոչընդոտներին: Տրանսպորտային միջոցը տեղում կայանելուց հետո, թափքը պետք է ցուցադրվի համապատասխան լուսավորության միջոցով՝ մյուս վարորդների նույնականացումը և մեքենայի մուտքն ու ելքը հեշտացնելու համար:
4. Հետիոտնային երթուղի
Երբ հետիոտները նստում կամ իջնում են իրենց մեքենաներից, կլինի հետիոտնային ճանապարհի մի հատված։ Ճանապարհի այս հատվածի լուսավորությունը պետք է համարվի սովորական հետիոտնային ճանապարհ, և պետք է ապահովվի համապատասխան գետնի և ուղղահայաց լուսավորություն։ Եթե հետիոտնային երթուղին և ճանապարհը խառնվում են այս բակում, դա պետք է դիտարկվի ճանապարհի չափորոշիչներին համապատասխան։
5. Շրջակա միջավայր
Անվտանգության և ուղղության նույնականացման նպատակով կայանատեղիի միջավայրը պետք է ունենա որոշակի լուսավորություն: Վերոնշյալ խնդիրները կարող են լուծվել կայանատեղիի լույսերը դասավորելով: Կայանատեղիի շուրջը անընդհատ լամպասյուներ տեղադրելով՝ այն կարող է հանդես գալ որպես տեսողական պատնեշ և ապահովել մեկուսացման ազդեցություն կայանատեղիի ներսի և դրսի միջև: