Ինչպե՞ս են փողոցային լուսավորության սարքերը ցրում ջերմությունը։

LED ճանապարհային լույսերայժմ լայնորեն օգտագործվում են, և ավելի ու ավելի շատ ճանապարհներ են խթանում փողոցային լուսավորության սարքերի օգտագործումը՝ ավանդական շիկացման և բարձր ճնշման նատրիումային լամպերի փոխարեն: Այնուամենայնիվ, ամառային ջերմաստիճանը տարեցտարի ավելի ինտենսիվ է դառնում, և փողոցային լուսավորության սարքերը անընդհատ բախվում են ջերմության ցրման խնդրին: Ի՞նչ է պատահում, եթե փողոցային լուսավորության սարքի աղբյուրը պատշաճ կերպով չի ցրում ջերմությունը:

Tianxiang լամպի սարքՈւնի անմիջական շփման ջերմահաղորդական կառուցվածք, որը LED լույսի աղբյուրի կողմից առաջացած ջերմությունը փոխանցում է անմիջապես ջերմափոխանակիչին՝ նվազեցնելով ներքին ջերմության կուտակումը: Նույնիսկ չափազանց շոգ ամառային եղանակին փողոցային լամպը պահպանում է իր նոմինալ պայծառությունը՝ խուսափելով այնպիսի խնդիրներից, ինչպիսիք են պայծառության հանկարծակի անկումները և բարձր ջերմաստիճաններից առաջացող թարթումը: Սա իսկապես ապահովում է «բարձր կայունություն տարվա բոլոր եղանակներին» և ապահովում է քաղաքային փողոցային լուսավորության հուսալի պաշտպանություն:

1. Կրճատված կյանքի տևողություն

Փողոցային լուսավորության սարքերի համար ջերմության ցրումը չափազանց կարևոր նշանակություն ունի: Ջերմության վատ ցրումը կարող է մի շարք բացասական ազդեցություններ ունենալ լամպի աշխատանքի վրա: Օրինակ, LED լույսի աղբյուրները էլեկտրական էներգիան վերածում են լույսի, բայց ոչ բոլոր էլեկտրական էներգիաներն են վերածվում լույսի՝ պահպանման օրենքի շնորհիվ: Ավելորդ էլեկտրական էներգիան կարող է վերածվել ջերմության: Եթե LED լամպի ջերմության ցրման կառուցվածքը ճիշտ չի նախագծվել, այն չի կարողանա արագ ցրել ավելորդ ջերմությունը, ինչը կհանգեցնի փողոցային լուսավորության սարքում ավելորդ ջերմության կուտակման և կկրճատի դրա ծառայության ժամկետը:

2. Նյութի որակի վատթարացում

Եթե ​​փողոցային լուսավորության լամպի աղբյուրը գերտաքանում է և չի կարողանում ցրել այդ ջերմությունը, նյութերը բազմիցս կօքսիդանան բարձր ջերմաստիճանների պատճառով, ինչը կհանգեցնի LED լույսի աղբյուրի որակի վատթարացմանը։

3. Էլեկտրոնային բաղադրիչների խափանում

Փողոցային լուսավորության աղբյուրի ջերմաստիճանի աստիճանական բարձրացմանը զուգընթաց, նրա հետ հանդիպող դիմադրությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է ավելի շատ հոսանքի և, հետևաբար, ավելի շատ ջերմության առաջացմանը: Գերտաքացումը կարող է վնասել էլեկտրոնային բաղադրիչները, ինչը կհանգեցնի անսարքության:

4. Լամպերի նյութերի դեֆորմացիա

Իրականում մենք հաճախ ենք հանդիպում դրան մեր առօրյա կյանքում։ Օրինակ, երբ առարկան ենթարկվում է չափազանց ջերմության, այն փոքր-ինչ դեֆորմացվում է։ Նույնը վերաբերում է նաև փողոցային լուսավորության աղբյուրներին։

LED լույսի աղբյուրները կազմված են բազմաթիվ նյութերից: Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, տարբեր մասերը տարբեր կերպ են ընդարձակվում և կծկվում: Սա կարող է հանգեցնել երկու բաղադրիչների չափազանց մոտ լինելուն, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց միմյանց վրա սեղմման, ինչը կարող է հանգեցնել դեֆորմացիայի և վնասման: Եթե ընկերությունները ցանկանում են արտադրել բարձրորակ փողոցային լուսավորության սարքեր, նրանք նախ պետք է առաջնահերթություն տան լամպի ջերմության ցրման դիզայնին: Այս ջերմության ցրման խնդրի լուծումը ապահովում է փողոցային լուսավորության սարքերի երկարակեցությունը: Հետևաբար, ջերմության ցրումը հիմնական խնդիր է, որը պետք է հաղթահարեն բարձրորակ փողոցային լուսավորության սարքերը:

Ներկայումս փողոցային լուսավորության սարքերում ջերմության ցրման երկու հիմնական մեթոդ կա՝ պասիվ ջերմության ցրում և ակտիվ ջերմության ցրում:

1. Պասիվ ջերմության ցրում. Փողոցային լուսավորության սարքի կողմից առաջացող ջերմությունը ցրվում է փողոցային լուսավորության սարքի մակերեսի և օդի միջև բնական կոնվեկցիայի միջոցով: Այս ջերմության ցրման մեթոդը պարզ է նախագծման մեջ և հեշտությամբ ինտեգրվում է փողոցային լուսավորության սարքի մեխանիկական նախագծման հետ, հեշտությամբ բավարարելով լամպի համար անհրաժեշտ պաշտպանության մակարդակը և համեմատաբար էժան է: Այն ներկայումս ջերմության ցրման ամենատարածված մեթոդն է:

Ջերմությունը նախ զոդման շերտի միջոցով փոխանցվում է փողոցային լուսավորության սարքի ալյումինե հիմքին։ Այնուհետև ալյումինե հիմքի ջերմահաղորդիչ սոսինձը այն փոխանցում է լամպի պատյանին։ Այնուհետև լամպի պատյանը ջերմությունը հաղորդում է տարբեր ջերմափոխանակիչներին։ Վերջապես, ջերմափոխանակիչների և օդի միջև կոնվեկցիան ցրում է փողոցային լուսավորության սարքի կողմից առաջացած ջերմությունը։ Այս մեթոդը կառուցվածքով պարզ է, բայց դրա ջերմափոխանակման արդյունավետությունը համեմատաբար ցածր է։

2. Ակտիվ ջերմափոխանակման համար հիմնականում օգտագործվում են ջրային սառեցում և օդափոխիչներ՝ ռադիատորի մակերեսով օդի հոսքը մեծացնելու և ջերմափոխանակիչից ջերմությունը հեռացնելու համար, ինչը բարելավում է ջերմափոխանակման արդյունավետությունը: Այս մեթոդն ունի համեմատաբար բարձր ջերմափոխանակման արդյունավետություն, բայց պահանջում է լրացուցիչ էներգիայի սպառում: Ջերմափոխանակման այս մեթոդը նվազեցնում է համակարգի արդյունավետությունը:փողոցային լուսավորության սարքերև շատ դժվար է նախագծել։